产品开发是为顾客提供合格产品的起点，也是最重要的环节。成熟的产品开发流程对于组织来说至关重要，没有有效流程支撑的产品开发必定会导致大量失效在量产阶段和市场端出现。汽车行业做为大批量生产代表，在产品开发方面有大量成熟的最佳实践，本文作者基于多年的汽车产品开发流程管理的经验，系统的总结和梳理了汽车行业零部件开发流程体系规划的思路和路径。我们会分成四个系列文章分别推送给大家，干货满满哦。
五、产品开发项目的运行管理：
5.1、项目组组织架构
项目管理总体上采用矩阵式组织结构，职能部门负责专业能力建设，项目组负责将能力转化为产品结果和经济效益，即“项目主创，部门主建”。
5.2、项目日常沟通和会议机制
在项目日常运行过程中，采用三级会议机制，作为项目信息沟通、工作协调与推进、评审和决策的基本制度。自下而上对工作事项过滤和推动，专业层面注重解决技术问题，项目层面注重解决管理问题，公司层面注重解决决策和资源问题。
5.3、项目节点评审决策
项目管理过程中，按照产品开发流程设计的六个节点，分阶段进行项目过程评审。其中：
1、公司经营管理委员会层面从项目对公司战略支撑、项目收益和最终目标达成情况对项目进行评审和决策；
2、项目总监在过程中，对项目过程目标达成、风险管理和资源投入等方面进行评审，决策项目是否进入下一阶段工总。
A：批准；R：负责；O：工作组织；I：信息告知
5.4、分层级评审机制
在项目节点评审时，采用三级评审机制，专业负责技术评审，确定专业工作完成情况和状态；项目负责项目状态评审，确定项目工作完成情况和工作风险；公司负责项目目标评审和节点决策。
5.5、工作完成状态判定准则
5.6、节点通行状态评审
通行原则:
1、通过：质量门节点得分率大于90%，且否决项不存在红色或黄色状态；
2、带条件通过：质量门节点得分率在60%—90%，且否决项不存在红色状态；
3、拒绝通过：质量门节点得分率小于60%，或否决项存在红色状态；
5.7、节点工作任务说明通常，作为汽车行业的零部件开发，开发过程一般分为7个任务模块，设置6个管理节点，按照常用类型，大约有160项左右工作任务，具体如下（仅供参考）：
六、当前企业组织的优化
为保障以用户为目标，以流程为导向的产品开发方式顺利运行，需要构建完成流程核心任务完成的能力单元（能力部门），赋予支持流程运行的职责，以支撑以项目方式进行管理的产品开发项目。
截止到此，我们系统的总结和梳理了汽车行业零部件开发流程体系规划的基本原则和关键的典型流程。但是在实践过程中，任何组织都应该基于产品特点及组织自身状况，在APQP的框架原理下设计和规划符合实际业务运作状况的产品开发流程。